Ο Γάλλος πρόεδρος θέλει μια διεθνή προσπάθεια για τη συγκέντρωση χρημάτων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.
ΠΑΡΙΣΙ — Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν άφησε να εννοηθεί την Παρασκευή μια νέα ώθηση για την αναμόρφωση του διεθνούς φορολογικού συστήματος για τη χρηματοδότηση των προσπαθειών για το κλίμα.
Ο Μακρόν μίλησε στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής για ένα Νέο Παγκόσμιο Σύμφωνο Χρηματοδότησης στο Παρίσι, όπου εκπρόσωποι από όλο τον κόσμο συζητούν τρόπους μεταρρύθμισης του διεθνούς χρηματοπιστωτικού συστήματος για να βοηθήσουν στη συγκέντρωση χρημάτων για την προσαρμογή του κλίματος και τις προσπάθειες μετριασμού.
Κορυφαίοι οικονομολόγοι στη Γαλλία πιέζουν για έναν νέο εθνικό φόρο πλούτου για τη χρηματοδότηση της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής, πυροδοτώντας μια συζήτηση στο εσωτερικό της κυβέρνησης Μακρόν.
Όμως ο Γάλλος πρόεδρος απέφυγε το θέμα σε συνέντευξη Τύπου και σε συνεντεύξεις την Παρασκευή, προτείνοντας αντ’ αυτού μέτρα όπως φόρος στις χρηματοοικονομικές συναλλαγές ή πρόσθετη χρέωση στα αεροπορικά εισιτήρια.
«Η Γαλλία έχει ήδη δύο τύπους φόρων που έχουν προταθεί: ένας στα αεροπορικά εισιτήρια, ένας άλλος στις οικονομικές συναλλαγές», είπε, προσθέτοντας ότι πρόκειται να «κάνει τους άλλους να μας ακολουθήσουν και να κινητοποιηθούν» γύρω από αυτά τα ζητήματα.
Κατά την τελική του ομιλία στη σύνοδο κορυφής, ο Μακρόν είπε επίσης ότι η λέσχη του ΟΟΣΑ θα είναι το κατάλληλο πλαίσιο για διαπραγματεύσεις, σημειώνοντας ότι οι χώρες είχαν χρησιμοποιήσει προηγουμένως τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης που εδρεύει στο Παρίσι ως όχημα για να καταλήξουν σε συμφωνία για την παγκόσμια μεταρρύθμιση φορολογία για τις μεγάλες πολυεθνικές.
«Έγινε μεγάλη συζήτηση για την ιδέα της διεθνούς φορολογίας, πέρα από το τι κάνουν οι χώρες και οι θεσμοί. Είτε πρόκειται για χρηματοοικονομικές συναλλαγές, για θαλάσσιες μεταφορές ή για ορισμένα άλλα μοντέλα, θα λειτουργήσει μόνο εάν είναι πραγματικά διεθνής και ούτω καθεξής προϋποθέτει συμφωνία, όπως καταφέραμε να κάνουμε για τη διεθνή φορολογία», είπε κατά την τελετή λήξης της συνόδου κορυφής.
Πρώιμα στάδια
Ενώ η έκκληση του Μακρόν για διεθνή φορολογία παραμένει ασαφής και δεν έχει λεπτομέρειες, ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών Μπρούνο Λεμέρ είπε ότι τέτοιες πρωτοβουλίες θα πρέπει να ξεκινήσουν νωρίς για να είναι επιτυχείς.
Έχοντας διαπραγματευτεί τη μεταρρύθμιση του ΟΟΣΑ σχετικά με τη “διεθνή φορολογία, την ελάχιστη φορολογία και τη φορολογία στη μεγάλη τεχνολογία, χρειάζεστε πέντε χρόνια κάθε φορά. Επομένως, πρέπει να ξεκινήσετε νωρίς εάν θέλετε να επιτύχετε αποτελέσματα, επειδή χρειάζεται πολύς χρόνος”, είπε στο POLITICO σχετικά με το στο περιθώριο της συνόδου κορυφής στο Παρίσι.
Ένας αξιωματούχος στα Ηλύσια σημείωσε ότι οι εργασίες της Γαλλίας για αυτήν την πρωτοβουλία βρισκόταν ακόμη στα αρχικά της στάδια. «Σκεφτόμαστε τρόπους ενίσχυσης της διεθνούς δημοσιονομικής συνεργασίας, αλλά τίποτα δεν έχει ακόμη καθοριστεί», είπε ο αξιωματούχος που μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας για λόγους πρωτοκόλλου.
Αλλά η χρήση της φορολογίας για τη χρηματοδότηση των προσπαθειών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής είναι μια ιδέα που μπορεί να κερδίζει έλξη στους κύκλους της γαλλικής κυβέρνησης. Ο Γάλλος οικονομολόγος Jean Pisany-Ferry, ο οποίος ήταν βασικός συντελεστής στο μανιφέστο της εκστρατείας του Μακρόν το 2017 για οικονομικά θέματα, δημοσίευσε πρόσφατα μια έκθεση στην οποία ζήτησε προσωρινό φόρο περιουσίας στη Γαλλία για τη χρηματοδότηση της ενεργειακής μετάβασης της χώρας.
Το κάλεσμα του Μακρόν μπορεί επίσης να είναι ένας τρόπος να υποκινηθούν οι συνομιλίες για την επιβολή εισφοράς στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό ενόψει της συνάντησης τον επόμενο μήνα.
«Η αρκετά ασαφής αναφορά στις δημοσιονομικές πρωτοβουλίες είναι ένας τρόπος να βάλεις το πόδι στην πόρτα και να μπορέσεις να εργαστείς για έναν ναυτιλιακό φόρο», δήλωσε ο Pascal Saint-Amans, πρώην διευθυντής του κέντρου φορολογικής πολιτικής του ΟΟΣΑ.
Οι συνομιλίες συνεχίζονται στον ΙΜΟ για τη θέσπιση παγκόσμιου φόρου στη ναυτιλία, ωστόσο δεν είναι σαφές εάν τυχόν έσοδα που θα συγκεντρωθούν θα οδηγούσαν στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της ναυτιλιακής βιομηχανίας ή στην υποστήριξη πρωτοβουλιών για το κλίμα σε φτωχότερες χώρες.
Ο Μακρόν είπε ότι ήταν υπέρ της επιβολής φόρου στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και ήλπιζε ότι ο ΙΜΟ του Ιουλίου θα φέρει αποτελέσματα σε αυτόν τον φάκελο.